個別氣缸供油量過大確實會導(dǎo)致冒黑煙，嚴重時也可能引發(fā)拉缸，但一般不會直接導(dǎo)致抱軸。以下是具體解釋：
- 冒黑煙：當(dāng)個別氣缸供油量過大時，缸內(nèi)燃油過多，空氣不足，燃油無法與空氣充分混合形成均勻的可燃混合氣，導(dǎo)致燃燒缺氧。在這種情況下，燃油不能完全燃燒，會分解產(chǎn)生大量的碳顆粒，這些碳顆粒隨廢氣排出，就形成了冒黑煙的現(xiàn)象。
- 拉缸：個別氣缸供油量過大，會使該氣缸內(nèi)燃燒不完全，大量未燃燒的燃油會沖刷氣缸壁上的機油膜，破壞潤滑條件，增加活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間的摩擦。同時，燃燒不完全還會導(dǎo)致氣缸內(nèi)溫度過高，使活塞、活塞環(huán)等部件熱膨脹變形，進一步加劇磨損，嚴重時就會造成拉缸現(xiàn)象。
- 抱軸：抱軸通常是由于曲軸軸承與軸頸之間的潤滑不良、間隙過小或機油壓力過低等原因?qū)е碌摹€別氣缸供油量過大，一般不會直接影響到曲軸軸承的潤滑和工作狀況，因為曲軸軸承的潤滑主要依賴于發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)，只要潤滑系統(tǒng)正常工作，機油能夠充分供應(yīng)到曲軸軸承部位，就可以保證其正常的潤滑和散熱，所以通常不會因為個別氣缸供油量過大而導(dǎo)致抱軸。